Oggi è difficile immaginare la nostra vita senza una ferrovia. Collega città e paesi tra loro, centinaia di tonnellate di merci trasportano giornalmente sui suoi binari e viaggiare in un vagone ferroviario è piacevole e non colpisce il portafoglio. Il modo di trasporto ferroviario è considerato il più sicuro. Sfortunatamente, a volte accadono incidenti qui, alcuni dei quali sono sorprendenti per la loro portata.
Statistiche sui disastri
Un disastro sulla ferrovia è un mucchio di metallo contorto e il dolore delle famiglie che hanno perso i loro cari. Con l'avvento delle linee ferroviarie, nessuno avrebbe potuto immaginare quale potesse essere l'incapace gestione del treno.
È noto che il primo incidente ferroviario nella storia dell'umanità avvenne nel 1815 vicino a Filadelfia. Durante la manifestazione, una caldaia per locomotiva diesel è esplosa, uccidendo 16 partecipanti. In Gran Bretagna e Francia si verificavano gravi incidenti ogni 15 anni circa, il più delle volte causati dall'esplosione di una locomotiva a vapore. Nel 1840, a Shushary vicino a San Pietroburgo, una tragedia ferroviaria causò la morte di sei persone, decine di feriti. Poi incidenti simili si sono verificati alla stazione di Klin, nella regione di Tula e sulla ferrovia di Odessa. Quindi le persone hanno dovuto pagare per lo sviluppo del progresso mondiale.
Gli incidenti sono avvenuti in tutto il mondo e la Russia non ha fatto eccezione. Negli anni dell'Unione Sovietica si sono verificati dozzine di incidenti gravi. Nel 21° secolo, con l'aumento della quota di traffico ferroviario, il numero di incidenti è aumentato. Le ferrovie russe non sono molto disposte a condividere le statistiche sugli incidenti nel proprio settore, quindi il pubblico ha accesso alle informazioni solo sugli incidenti ferroviari più importanti.
La maggior parte delle persone si fida della ferrovia, durante il viaggio molti non hanno paura, come nella cabina di un aereo. Ma vale la pena considerare che l'illusione della sicurezza completa è relativa nella nostra era tecnologica.
I primi disastri in URSS
Per i ferrovieri sovietici, il 1930 si rivelò terribile. Questo periodo è stato caratterizzato da due gravi incidenti contemporaneamente. Per un certo periodo di tempo, questi eventi hanno spaventato la popolazione del paese e molti hanno iniziato a scegliere un mezzo di trasporto più affidabile.
Il primo caso si è verificato a settembre alla stazione di Pererve vicino a Mosca, vicino al villaggio di Maryino. L'autista del treno passeggeri n. 34 Makarov è arrivato alla stazione e ha segnalato un malfunzionamento della locomotiva. Lungo la strada, ha dovuto fermarsi più volte ed eseguire riparazioni. Invece di dare un'altra locomotiva per sostituire la locomotiva difettosa, la direzione ha aggiunto un'altra locomotiva per coprire e rafforzare la composizione. Quando Makarov ha cercato di mettersi in marcia, la locomotiva aggiuntiva ha strappato tutti i dispositivi di fissaggio. Cinque carrozze con passeggeri rimasero sul posto e la locomotiva andò avanti. In quel momento, un'altra locomotiva a vapore arrivò alla stazione, che all'ultimo momento notò i pascoli in piedi sul bordo della piattaforma e frenò con urgenza. 13 persone sono state uccise, decine sono rimaste ferite.
Nello stesso anno un assurdo incidente provocò la collisione di un treno merci con un tram di passaggio. È successo a Leningrado, vicino alla Porta di Mosca. Si è scoperto che quel giorno si è verificato un malfunzionamento nel funzionamento del centro di controllo e i ferrovieri non hanno avuto il tempo di cambiare l'interruttore in tempo. Il conducente del tram ha notato il treno in avvicinamento negli ultimi secondi. Dalla collisione più forte, l'ultima carrozza è stata strappata e si è adagiata sui binari, è iniziato un incendio. Questo giorno ha causato la morte di 28 persone.
1952 incidente
La guerra ha spazzato via non solo dozzine di città e villaggi, ma centinaia di chilometri di binari ferroviari sono stati danneggiati e bombardati. Molto doveva essere restaurato, ancor più ricostruito. La rete ferroviaria si estendeva fino agli angoli più remoti dell'URSS, la Siberia fu conquistata. Ma non tutto è andato per il verso giusto e presto il paese ha sentito parlare di un grave disastro ferroviario. È successo nell'agosto 1952 alla stazione di Drovnino vicino a Mosca. L'autista del treno notturno ha portato i suoi passeggeri nella capitale, non era rimasto molto per raggiungere la città. Un terribile colpo ha svegliato le persone addormentate, la ragione di ciò era un cavallo che si trovava nel percorso del treno. E sebbene il peso dell'animale fosse piccolo, i vagoni del treno andavano in discesa. Quando i soccorritori sono arrivati sul posto, hanno visto un'immagine terribile: un terzo dei passeggeri era sepolto in un mucchio di metallo accartocciato. 109 persone hanno trovato la morte in questo luogo, più di 200 sono state ricoverate negli ospedali.
La tragedia di Ashinskaya
L'incidente di Drovnino è stato a lungo considerato la più grande tragedia ferroviaria. Quattro decenni dopo, il disastro del 1989 lo eclissò. Si è verificata una fuga di gas nei pressi della città di Ashi. La società del gas ha registrato una pressione instabile nel gasdotto ed era a conoscenza della situazione. Invece di interrompere l'alimentazione del carburante, ha aumentato la pressione nel tubo. La condensa esplosiva iniziò ad accumularsi e quando due treni ad alta velocità per Novosibirsk e Adler passarono lungo la sezione Asha-Ulu-Telyak, si udì un'esplosione. Una forza tremenda ha disperso le auto nell'area, e poi il terreno ha preso fuoco come una torcia. La città di Asha, vicino alla quale ha tuonato l'esplosione, si trova nella regione di Chelyabinsk, a cento chilometri dalla capitale della Bashkiria, Ufa. I cittadini furono svegliati dalla notizia dei terribili eventi della notte di giugno, molti ricordarono la colonna di fuoco che divampò nel cielo. Decine di persone sono rimaste nelle carrozze bruciate a terra, chiedendo aiuto, e non tutti i vigili del fuoco si sono salvati, come dimostrano le terribili foto della tragedia. Quasi 600 persone sono morte per ustioni e ferite.
Un incidente stradale simile si è verificato vicino alla città di Arzamas nel 1988. All'incrocio, i carri che trasportavano un carico pericoloso - RDX per l'industria mineraria - sono esplosi. Nel punto dell'esplosione si è formato un profondo cratere, 91 persone sono morte, 1.500 sono rimaste ferite. Centinaia di famiglie sono rimaste senza casa e gli edifici pubblici hanno subito danni significativi. La commissione governativa ha indagato sull'incidente per diversi mesi.
Tragedie degli anni '90
Dopo il 1991, i disastri ferroviari continuarono in Russia. Un nuovo shock è stato l'incidente nel 1992 sulla sezione della pista Velikiye Luki-Rzhev. A causa del forte gelo, il sistema di allarme ha cessato di funzionare, la locomotiva diesel per passeggeri non ha saputo del treno merci fermo all'incrocio e si è schiantato contro la sua coda. Il colpo più forte è costato la vita all'istante a 43 cittadini, il doppio dei quali sono rimasti gravemente feriti, entrambi i conducenti sono morti sul colpo.
Nell'agosto 1994, a un'ora di macchina da Belgorod, diversi vagoni del treno merci si staccarono dal treno e caddero sui binari. Un treno in arrivo si è schiantato contro di loro. Questo incidente ha ucciso 20 passeggeri. Una situazione simile si è verificata nella sezione della ferrovia di Kemerovo. Il treno si è diretto verso le carrozze con il cemento, che sono tornate indietro dal treno alla stazione. Un anno dopo, vicino a Nizhny Novgorod, la posta e i treni merci si scontrarono. Il colpo è stato così forte che il gas nei serbatoi è esploso. Ciò ha provocato la morte di 6 persone.
Nel nuovo secolo
I disastri continuarono con l'inizio del nuovo secolo. Nel novembre 2009, sulla tratta Mosca - San Pietroburgo, due carrozze del treno ad alta velocità n. 166 sono uscite dai binari a causa dell'esplosione di un ordigno esplosivo, che ha strappato un pezzo di rotaia di circa mezzo metro. L'inchiesta ha stabilito che la causa era un atto terroristico, l'accusa è stata posta sotto la locomotiva elettrica "Nevsky Express". Una carrozza si è subito sdraiata su un fianco e la seconda, prima di cadere, ha percorso altri 130 metri fino a scontrarsi con un supporto di cemento. In questo incidente sono morte 28 persone, due delle quali donne in attesa di un bambino, 132 passeggeri hanno avuto bisogno di assistenza medica. Le vittime del terrorismo sulla ferrovia erano passeggeri a Essentuki e nella regione di Nizhny Novgorod nel 2003 e nel 2009.
Nel 2011, la regione di Ashinsky degli Urali era di nuovo nell'elenco dei grandi disastri. Vicino alla città di Sim, un treno merci che viaggiava ad alta velocità ha fallito i freni. Il treno ha raggiunto il treno davanti e si è schiantato contro la sua coda. Di conseguenza, due locomotive elettriche e diverse carrozze sono deragliate, entrambi i conducenti sono stati uccisi. La causa del disastro è stata la negligenza dei dipendenti delle ferrovie russe. Il colpevole del danno alla linea del freno era un toro che era stato investito da una locomotiva poche ore prima. Il sistema danneggiato è stato ripristinato lungo la strada, ma, come si è scoperto, temporaneamente, e presto il treno è diventato ingestibile. Oltre a due vittime, decine di treni sono stati costretti a rimanere fermi in attesa della liquidazione delle conseguenze del disastro.
Nel 2016, all'incrocio di Balakirevo, l'autista di un'auto ha infranto le regole e si è recato all'incrocio. C'è stata una collisione con un treno, il treno ha tirato l'auto per oltre 50 metri, ma l'autista è "nato con una maglietta". L'incidente ha ritardato la circolazione dei treni di 3 ore.
Le statistiche mostrano che il numero di incidenti ferroviari non sta diminuendo. Secondo Wikipedia, il loro numero ha superato le cifre per il 2017 e il 2018 dall'inizio di quest'anno. La ragione sta nel deterioramento dei meccanismi, del fattore umano, delle azioni dei terroristi. Ma a volte si scopre che un semplice insieme di circostanze può influenzare. Di recente, un camion è caduto sui binari della ferrovia vicino a Sochi, il cui conducente ha perso il controllo. Per una fortunata coincidenza riuscirono a evitare la collisione con un treno, ma il lavoro della ferrovia si fermò per diverse ore.
