Olga Golubeva era il navigatore dell'unico reggimento di aviazione femminile durante la Grande Guerra Patriottica. Da tecnico a comandante di reggimento - solo donne e ragazze. I tedeschi li soprannominarono "streghe notturne" - come si è scoperto, le ragazze sovietiche hanno una mano ferma e un carattere di ferro.
Biografia
Olya Golubeva è nata nella regione di Omsk nel 1923. Suo padre Timofey Vasilyevich era un partigiano attivo durante la formazione del potere sovietico in Siberia e organizzò persino una rivolta contro le Guardie Bianche. Dal 1920, Timofey Vasilievich ha prestato servizio nelle autorità giudiziarie. Questa attività comporta frequenti cambi di residenza. Pertanto, Olga ha viaggiato quasi tutta la Siberia da bambina. Andò in prima elementare nel 1931 a Omsk e si diplomò alla scuola di Tobolsk nel 1941. C'erano diverse altre scuole tra di loro. Ma nonostante il frequente cambio di collettivi scolastici, la ragazza ha studiato bene, ha avuto particolare successo nelle scienze esatte. Olga considerava la fisica la sua materia preferita.
Olga è stata molto aiutata dal suo carattere allegro e dalla sua socievolezza. Ha facilmente stabilito un contatto con bambini e insegnanti. Ha partecipato a tutti i circoli possibili in cui era possibile mostrare il talento della recitazione. Pertanto, ho scelto una direzione creativa per l'ammissione.
Pochi giorni dopo la laurea, giunse la notizia dell'inizio della guerra. Il primo desiderio di Olga era di andare subito al fronte. Ha anche visitato l'ufficio di registrazione e arruolamento militare, ma lì è stata mandata a casa. Le ragazze volontarie non sono ancora state portate al fronte e Olga è partita per Mosca. Presto è entrata nella VGIK presso il dipartimento di recitazione, solo che non ha studiato lì a lungo.
La prima linea si stava spostando verso l'interno, le truppe sovietiche stavano incontrando enormi difficoltà, anche con il numero di soldati. L'istituto ha avviato il processo di evacuazione. Già su un treno diretto nell'entroterra, Olga, insieme alla sua amica Lydia Lavrentieva, ha visto uno staff medico in una delle stazioni. L'idea è venuta subito di trovare un lavoro lì per qualsiasi lavoro. Sono stati ricevuti dagli infermieri.
Il lavoro era duro e quasi ventiquattr'ore su ventiquattro. La cosa è stata ulteriormente complicata dal cattivo carattere del capotreno, che ha trovato da ridire su qualsiasi sciocchezza. Pertanto, Olga e Lida alla prima occasione furono trasferite a Saratov, dove era appena iniziata la formazione di un reggimento aereo.
Il reggimento femminile fu assemblato dal famoso pilota sovietico Marina Raskova. Successivamente, sarà il famoso 46th Guards Night Bomber Regiment. Lavrentieva non ha avuto problemi con il dispositivo: ha seguito il programma del club di volo prima della guerra. Golubeva non aveva tale conoscenza, quindi potevano prenderla solo come maestro di apparecchiature elettriche a Po-2. Durante l'anno del suo lavoro in questa posizione, Olga ha fornito 1.750 sortite e in nessuna di esse non ci sono state lamentele sulle sue azioni. A causa della sua colpa, non c'erano guasti alle apparecchiature elettriche sugli aerei.
Tuttavia, la ragazza sognava qualcosa di completamente diverso. Poiché era perseverante, superò l'esame di navigatore nell'agosto del 1943. Ha svolto la maggior parte dell'allenamento da sola, trascorrendoci ore di relax inestimabili.
streghe notturne
La ragazza ha impiegato solo tre voli di addestramento - e ora le è stato permesso di decollare per missioni di combattimento. All'inizio dell'autunno del 1943, Golubeva aveva già effettuato otto sortite. Il coraggio e l'abilità di Golubeva si sono manifestati fin dai primi incarichi. Ad esempio, in una delle sortite, l'equipaggio del Po-2 è riuscito a bombardare un deposito di carburante per un reggimento di carri armati tedeschi. Questo nonostante il fatto che i bombardamenti in quel momento fossero effettuati quasi alla cieca e l'equipaggio non fosse in alcun modo protetto dai colpi diretti e dalle schegge.
I tedeschi soprannominarono il reggimento aereo femminile le "streghe notturne". Il Po-2 era un aereo a bassa velocità, che consentiva di sorvolare le posizioni nemiche a bassa quota. E i piloti effettuavano voli principalmente di notte. Da qui il grande danno inferto dall'aviazione.
Olga acquisì rapidamente il soprannome di "Libellula" nel reggimento, che le rimase attaccato con la mano leggera del colonnello Pokoevy, il comandante della divisione. Presentando il Pigeon Order of Glory, III grado, ha osservato: "Sembra una libellula, ma quando si tratta di un combattimento - una leonessa".
Olga Golubeva è stata una delle prime del reggimento a ricevere l'Ordine della Bandiera Rossa. E aveva solo diciannove anni. Ha volato circa 600 sortite durante l'intera guerra e l'ultima è caduta il 4 maggio 1945. Il numero di bombe sganciate da esso è vicino a 180 mila tonnellate.
Dopo la guerra
Olga Golubeva non è tornata al dipartimento di recitazione di VGIK. Con i suoi amici combattenti, è entrata in un'università militare presso il dipartimento di lingue straniere. Quindi ha prestato servizio come interprete nell'intelligence militare, il GRU. Ha tradotto dall'inglese e dallo spagnolo.
Poi ha lavorato come insegnante negli istituti dell'Estremo Oriente, nelle scuole. Ha tenuto conferenze dalla All-Union Society "Knowledge".
Dopo il matrimonio, prese un doppio cognome e divenne Golubeva-Teres.
Golubeva ha scritto il suo primo libro in un ospedale, dove ha curato le conseguenze di una lesione spinale militare. Era Stars on the Wings, uscito nel 1974.
Nel 1975 Olga Timofeevna è diventata membro dell'Unione dei giornalisti.
Anche dopo la fine della sua carriera lavorativa, Olga Golubeva-Teres è rimasta una figura pubblica attiva. Ha aiutato i veterani, ha insegnato ai giovani e ha continuato la sua carriera di scrittrice. Ha pubblicato 12 libri, per lo più memorie e cronache di guerra. Ma ci sono anche libri per bambini: "Khlebushko", "Dai labirinti della memoria".
Olga Timofeevna trascorse gli ultimi anni della sua vita a Saratov. Qui è morta nel 2011 all'età di 87 anni.
