Durante vari spettacoli aerei, i piloti russi hanno ripetutamente convinto il mondo della loro superiorità. I campionati "aerei" di diverso calibro si sono quasi sempre conclusi con le vittorie dei nostri atleti. Nikolai Vladimirovich Galkin, il principale pilota dell'aeronautica russa, ha 16 record mondiali e 12 russi.
Sogno del cielo
Nikolay è nato il 21 maggio 1971 a Zhukovsky. Dall'inizio degli anni '90, il Salone internazionale dell'aviazione e dello spazio si tiene in questa città vicino a Mosca. MAKS è uno spettacolo aereo spettacolare che dimostra le alte tecnologie e le conquiste dell'industria aeronautica russa.
Nikolai ha studiato all'Università tecnica statale di Mosca Bauman. Durante i suoi studi, è stato portato via dalle mongolfiere e nel 1996 ha preso il volo per la prima volta. Oggi il maestro dello sport Nikolai Vladimirovich Galkin può pilotare tutti i tipi di equipaggiamento aeronautico. La sua biografia sportiva contiene dozzine di successi di livello nazionale e mondiale. Lo stesso aeronauta ha più volte partecipato all'organizzazione di molti voli record a vari livelli.
Primo record
Nikolai Galkin ha ricordato il 20 febbraio 2004 per il resto della sua vita. In questo giorno, l'atleta ha stabilito il suo primo grande successo su scala globale. Sul dirigibile termico AV-1 "Filin", ha effettuato un volo che è diventato un volo da record per questa classe di veicoli aeronautici. "Filin" è stato costruito nella Repubblica Ceca, ma i designer russi hanno apportato le proprie modifiche al modello, il che ha contribuito a stabilire il record. L'aereo è rimasto in volo senza atterrare o fare rifornimento per 6 ore e 4 minuti. Il tempo del precedente traguardo, fissato nel 1992 dagli atleti lussemburghesi, è stato sovrapposto di più di un'ora. La vittoria dei russi è avvenuta dopo una pausa significativa, perché l'ultimo record aeronautico è stato stabilito dall'URSS nel 1936, quando stava avvenendo il grandioso sviluppo del Nord.
Volo al Polo Nord
Una spedizione per conquistare il Polo Nord è diventata una pagina brillante nella carriera di Nikolai. L'aerostato russo "Holy Rus" è stato lanciato il 12 febbraio 2005 dall'isola di Sredny, nell'arcipelago settentrionale. La spedizione era in preparazione da più di un anno e mezzo, con un'attenzione particolare alla sicurezza. Il Ministero della Difesa e il Ministero dei Trasporti hanno fornito un grande aiuto. Soprattutto per l'attuazione del progetto, l'Associazione degli esploratori polari ha fornito diverse basi di carburante nell'Oceano Artico. L'operazione unica ha svolto un ampio programma scientifico per lo studio della zona naturale artica, ha acquisito conoscenze in materia di ecologia e formazione del clima terrestre e ha anche contribuito allo studio della vita umana in condizioni di freddo estremo. L'equipaggio ha effettuato diversi atterraggi per prelevare campioni di neve e ha monitorato il movimento delle masse d'aria nell'Artico. Per il suo lavoro nel nord, Nikolai è stato insignito della medaglia "A guardia della regione polare".
Capo designer
Dal 2000 Galkin lavora presso il centro aeronautico Augur, e non solo come pilota, ma anche come vice capo progettista. Nikolay, che ha 340 ore di volo in tecnica aerostatica, ha guidato i lavori per la realizzazione del velivolo Merciless e del dirigibile termico Zyablik. La velocità di quest'ultimo ha superato i 27,45 km/h, il che ha permesso di parlare di un nuovo record mondiale. Il volume del guscio del fringuello era di 860 metri cubi e il carico utile, tenendo conto del pilota, era di 150 chilogrammi. A proposito, il 2005 è stato ricco di record per i russi, perché la metà dei risultati approvati dalla FAI apparteneva a aeronauti nazionali.
I dirigibili termici sono la generazione più giovane della tecnologia aeronautica; sono apparsi alla fine del ventesimo secolo. Le capacità insolite del nuovo velivolo hanno immediatamente suscitato l'interesse degli uomini d'affari come possibili vettori pubblicitari. Si muovono a bassa velocità, circa 30 km/h e attirano l'attenzione. Questa è la loro differenza dai dispositivi a gas, che aumentano la loro velocità fino a 100 km / h.
Galkin non si è limitato all'applicazione pratica della propria creatività ingegneristica nel centro Augur e per diversi anni ha partecipato ai progetti della Regione di Mosca e di Roscosmos, ha effettuato la messa in servizio di un dirigibile a gas in Thailandia.
Volo sopra le Alpi
Nel gennaio 2012, insieme al pilota Lyudmila Samborskaya, Nikolay ha volato per la prima volta al mondo sulle Alpi. La spedizione è stata effettuata nell'ambito del programma Vostok dedicato all'inizio dell'esplorazione spaziale. Il volo è durato quasi 4 ore e 50 minuti, il pallone ha raggiunto un'altitudine di 5479 metri, coprendo una distanza di 238 chilometri.
Il volo sulle Alpi non è stato l'unico record di altitudine stabilito dagli aerostati russi. Nel 2016, Galkin ha preso parte alla preparazione della spedizione degli atleti di Belgorod, che sono saliti a un'altezza di 5555 metri. Oltre a superare l'altitudine, che hanno dedicato al 55 ° anniversario del volo di Yuri Gagarin, uno dei membri dell'equipaggio ha effettuato un lancio con il paracadute da 4380 metri: anche questo è un record.
Come vive oggi
Nikolai Galkin è uno dei cinque russi rappresentati dalla FAI nel registro dei record mondiali. Ma non si fermerà ai risultati raggiunti. Oggi i nostri compatrioti hanno dimostrato che l'aeronautica russa è la migliore al mondo e che i dirigibili russi non sono peggiori di quelli occidentali. Nikolay è un membro della squadra aeronautica russa e ha ricevuto numerosi riconoscimenti.
Oggi il famoso aeronauta è impegnato a conquistare un tipo completamente nuovo di dirigibile RFR-1. Combina il principio dei 2 gusci e utilizza sia il gas che l'aria riscaldata. Combinando entrambi i metodi, i progettisti hanno grandi speranze per la nuova invenzione. Probabilmente, nel prossimo futuro, un tale dispositivo stabilirà record per la portata e la velocità del volo, nonché la sua durata, fino a 24 ore. Oggi gli scienziati vedono un grande futuro per i palloni, perché questo tipo di trasporto è indispensabile nelle regioni difficili da raggiungere del paese.
È noto della vita personale di Nikolai Galkin che ha una famiglia: una moglie e due figli. Eppure, il più delle volte è occupato dalla sua attività preferita, perché il suo sogno del cielo si è avverato.
