Quest'uomo è stato il primo a decollare su un aerogiro controllato. È stato ucciso da una bomba che non era destinata a lui.
I destini delle grandi persone sono spesso tragici. Il nostro eroe non era alla ricerca di fama e fortuna, ha solo fatto ciò che amava e ha generosamente condiviso le sue scoperte con il mondo. Per motivi di risultati scientifici, ha rifiutato molto: una vita personale instabile, mancanza di risparmi finanziari. Il finale è solitamente tragico.
Infanzia
Jules Cornu era un artigiano a Glo-la-Ferrier. Poteva riparare o persino ricostruire qualsiasi auto da zero. Passava il suo tempo libero al suo cavalletto. Nel 1881, sua moglie Louise diede alla luce un bambino che si chiamava Paul. Successivamente, l'aggiunta alla famiglia avveniva ogni anno. In totale, sono nati 15 bambini.
Nel 1890, una famiglia numerosa e amichevole si trasferì nella città di Lisieux in Normandia. C'era più lavoro qui, ed è stato interessante: riparare biciclette, motori e macchine da cucire. I figli hanno aiutato il padre. Una volta Paul ha spiato il disegno di una strana macchina da parte dei suoi genitori. Era un dirigibile. Il ragazzo è rimasto colpito dalla storia sulla progettazione dell'equipaggiamento di volo. Non è noto se Jules sia stato in grado di realizzare il suo progetto, se lo abbia venduto a qualcuno, ma abbia dato al suo erede un sogno. È vero, il nostro eroe ha iniziato con un design completamente banale: all'età di 14 anni ha migliorato l'incubatrice.
Gioventù
Il maestro dalle mani d'oro non è mai riuscito a risparmiare denaro per mandare la sua prole alle università. Poteva solo garantire il loro futuro insegnando loro la sua saggezza. Entrando nella sua adolescenza, Paul voleva sorprendere il suo mentore con qualcosa. Nel 1898 gli regalò una bicicletta a motore. La novità ha impressionato non solo il destinatario, oggi i ciclomotori non sono meno popolari che all'inizio del XX secolo.
Un anno dopo, Cornu Jr. brevettò un motore rotativo. La trasformazione della bicicletta in un analogo più leggero e conveniente dell'auto lo avvicinò ai motori. Il giovane voleva sviluppare sia una versione in miniatura del meccanismo che un potente motore. Nel 1900 presentò al pubblico un motore a pistoni con forza di compressione variabile. Il bambino prodigio godeva della creatività. Non sapeva di aver già dato un contributo serio allo sviluppo della costruzione di aerei e le sue invenzioni sarebbero state utilizzate nella creazione di veicoli da combattimento a partire dalla prima guerra mondiale.
Nel cielo
Dopo aver dimostrato il suo valore, il giovane iniziò a fare piani ancora più ambiziosi. Se un cavallo di ferro a due ruote può essere fatto correre senza l'uso della forza muscolare umana, allora perché non insegnargli a volare? È stato facile realizzare il telaio del futuro aereo da due telai per biciclette leggeri, ma come far salire questo uccello tra le nuvole?
No, gli alianti erano già conosciuti. Paul Cornu non si ripeteva dopo nessuno, cercava la propria strada. Nel 1906 concluse: la sua macchina sarà sollevata in aria da viti. I famosi fratelli Breguet avevano già scommesso su questa opzione, ma il loro apparato era incontrollabile. Il maestro ha iniziato con la creazione di prototipi, nessuno immaginava che gli strani giocattoli che questo eccentrico lancia vicino al suo laboratorio non fossero destinati ai bambini. Un anno di duro lavoro in completa solitudine delle azioni ha portato i suoi risultati: è stato costruito il primo elicottero al mondo. Ora è il momento di testarlo.
Il volo è normale
I primi aeronauti furono favoriti, quindi non fu difficile trovare un sito vicino al comune di Coquenville, dove fossero consentiti i test dei nuovi aerei. Il 13 novembre 1907, l'inventore si provò come pilota e sollevò la sua idea a mezzo metro da terra. Questo ha fatto colpo.
Le valutazioni degli esperti erano diametralmente opposte. I sostenitori di Cornu lo chiamavano successore della causa di Leonardo da Vinci, ammiravano l'audacia del piano. I loro avversari hanno sottolineato che il divertimento rischioso di una persona che non ha un'istruzione superiore non porterà al bene. Il caso si è concluso con il fatto che durante i successivi test dell'aerogiro, l'apparato è stato legato a terra con cavi. Quello che sedeva al timone era solo lusingato. Sapeva che alla sua invenzione mancava la potenza del motore e progettò di risolvere questo problema.
Pausa
L'era dei folli geniali stava volgendo al termine. Il cielo era stato conquistato, e ora bisognava abituarsi. Erano necessari dispositivi affidabili che potessero essere prodotti in serie. Ciò che Paul Cornu ha raccolto nel suo garage non soddisfaceva i requisiti sotto tutti gli aspetti. Nessuno ha fornito prestiti per la continuazione del lavoro e ha dovuto dimenticare la carriera di un aeronauta.
Il tempo e gli sforzi che il nostro eroe ha speso sul suo elicottero si sono trasformati in problemi finanziari. Il maestro doveva continuare a lavorare con i meccanismi che conosceva da tempo, se non voleva morire di fame. I voli gli sono serviti bene - clienti felici di biciclette nell'officina di qualcuno che ha recentemente preso il volo. Paul sperava di migliorare la sua situazione finanziaria e di tornare al suo hobby.
Tragedia
Quando iniziò la seconda guerra mondiale, si scoprì che Paul Cornu non aveva i mezzi per lasciare la Francia. Nessuno si aspettava un vecchio solitario in paesi dove regnavano ancora pace e tranquillità. Il meraviglioso meccanico si ritrovò nel territorio occupato dai nazisti. I nazisti non erano interessati alla biografia di questo eccentrico urbano, consideravano le voci sulle sue macchine magiche come finzioni e non toccavano l'inventore.
Paul Cornu morì il 6 giugno 1944, il giorno dello sbarco delle truppe della coalizione anti-Hitler in Normandia. La vita di un genio è stata interrotta da una bomba destinata agli invasori.
