Carlos Ghosn è uno dei top manager più talentuosi del nostro tempo. Nonostante sia stato in grado di far rivivere la Nissan Corporation e affermarsi come un brillante manager e un "killer di costi", la sua carriera si è conclusa molto tristemente.
nei primi anni
Carlos Ghosn è nato il 9 marzo 1954 a Porto Velho, in Brasile. Alcuni anni dopo, la famiglia si trasferì a Beirut, in Libano, dove il ragazzo si laureò al Notre-Dame de Jamhour College. Dopo la scuola, Carlos è entrato all'Università Politecnica, dove ha ricevuto un'istruzione superiore e poi una laurea. Subito dopo la laurea, Ghosn ha ricevuto un lavoro prestigioso presso l'azienda francese Michelin & Cie, il più grande fornitore di ricambi e componenti per auto. Carlos ha lavorato lì per 18 anni, acquisendo un'esperienza preziosa e raggiungendo vette di carriera senza precedenti. Così, all'età di 30 anni, Ghosn è stato nominato direttore operativo della filiale sudamericana di Michelin. Per fare ciò, si recò personalmente a Rio de Janeiro, dove durante il lavoro fu direttamente subordinato allo stesso François Michelin. Ghosn ha dovuto affrontare il compito di far uscire dalla crisi il ramo non redditizio. L'eccezionale tattica dell'imprenditore e le giuste decisioni hanno contribuito a raggiungere questo obiettivo: in meno di due anni, la filiale si è rivelata redditizia.
Nel 1990, Carlos Ghosn è stato nominato amministratore delegato di Michelin North America, di proprietà della holding Renault. Ha supervisionato l'ingegneria, lo sviluppo, la ricerca e le operazioni per l'azienda in Nord America.
Aumento di carriera e rinascita di Nissan
Nel 1999, Ghosn ha acquisito il 36,8% di Nissan e presto è entrato a far parte dell'azienda come CEO, diventandone presidente nel 2000. Tuttavia, ha mantenuto la sua posizione alla Renault. All'epoca, Nissan aveva 20 miliardi di dollari di debiti e solo pochi della vasta gamma del marchio erano redditizi. Invertire il futuro di Nissan era quasi impossibile e Ghosn ha promesso di lasciare l'azienda se non avesse potuto fare nulla per la situazione in qualunque momento presto.
In quell'epoca, molti accusarono Carlos Ghosn di metodi di gestione piuttosto radicali. Le decisioni del top manager erano in realtà "terapia d'urto". Ghosn ha tagliato i costi ove possibile. Lo stato burocratico gonfio è stato quasi completamente abolito. 5 stabilimenti sono stati chiusi. In totale, più di 20 mila persone hanno perso il lavoro, il che è stato un vero shock per il Giappone, famoso per la stabilità dei posti di lavoro. Grazie a tali misure, la performance finanziaria di Nissan ha mostrato risultati sorprendenti, sostituendo una perdita di 6 miliardi di dollari con un utile di 2,7 miliardi di dollari. Inoltre, il piano triennale anticrisi di Ghosn è stato attuato in appena un anno. Ha guidato importanti cambiamenti fondamentali in Nissan che l'hanno trasformata rapidamente in un'attività fiorente.
Innanzitutto, nella gamma sono stati introdotti crossover ultramoderni e pratici, che uniscono la massima funzionalità e un costo adeguato. Allo stesso tempo, tutti intorno continuavano a ripetere che non sarebbe successo nulla da questa impresa. Ad esempio, la Nissan Qashqai è stata criticata da esperti di marketing, focus group e stampa, ma questo modello batte ancora record di popolarità e vendite tra i colleghi. Si ritiene che sia Ghosn il fondatore dell'intera classe di crossover moderni, che combina tutto il meglio dei SUV e delle berline.
Dal 2005, Carlos Ghosn ha preso parte a un progetto internazionale su larga scala, che ha portato alla creazione della più grande alleanza finanziaria e tecnica fino ad oggi Renault-Nissan-Mitsubishi, e nel 2017 è diventato il leader assoluto in termini di vendite nel mondo.
Una delle idee di Ghosn era conquistare i mercati emergenti rilasciando modelli di auto economici e pratici. Come parte di questa strategia, nel 2007 ha avviato l'acquisizione di una partecipazione del 75% in AvtoVAZ. Dal 2013 al 2016, Carlos Ghosn è stato presidente del consiglio di amministrazione della società russa. Secondo gli esperti, è grazie a questo uomo d'affari che AvtoVAZ continua a rimanere a galla e nel 2018 ha persino mostrato un utile netto.
Risultati di Carlos Ghosn
Secondo la rivista Forbes, Ghosn è "l'uomo che lavora più duramente in un business globale ferocemente competitivo". Il più grande dirigente del nostro tempo è famoso per molti altri successi che non hanno nulla a che fare con l'industria automobilistica.
- Parla correntemente portoghese, inglese, francese e arabo.
- Ha investito in Ixsir, un vigneto rispettoso dell'ambiente.
- Alcuni lo considerano anche un degno candidato alla presidenza libanese.
- Ha recitato nel documentario La vendetta dell'auto elettrica (2011).
- La storia della sua vita è stata raccontata sotto forma di un fumetto intitolato "La vera storia di Carlos Ghosn", che ha avuto un notevole successo in Giappone.
- Ghosn ha anche scritto The Shift: Inside Nissan's Historic Renaissance, che è un bestseller.
Il lavoro di Carlos Ghosn è spesso oggetto di tesi universitarie e saggi di economia. Ha ricevuto diversi premi come:
- CEO più illustri da Quarterly Magazine (2010);
- "Asia Business Leader of the Year" di CNBC (2011).
Inoltre, Ghosn è stato aggiunto alla Japan Automobile Hall of Fame nel 2010.
Fine della carriera
Purtroppo, la brillante carriera di Carlos Ghosn non era destinata a durare a lungo, poiché le sue attività iniziarono a prendere svolte su larga scala. C'è un'opinione secondo cui i giapponesi hanno iniziato a preoccuparsi per la loro industria automobilistica, dicono, il controllo su questa industria è stato gradualmente trasferito agli europei.
Al più alto livello, è stato deciso di nominare il nativo giapponese Hiroto Saikawa alla carica di CEO di Nissan. Allo stesso tempo, lo stesso Ghosn è rimasto nella posizione di presidente del consiglio di amministrazione dell'alleanza Renault-Nissan-Mitsubishi, ma questo non è durato a lungo. Il servizio di sicurezza interna ha iniziato a "scavare" attivamente sotto Carlos. Sono stati rivelati fatti sufficienti per un procedimento penale: pagamento incompleto delle tasse, uso non autorizzato dei beni aziendali per scopi personali. In altre condizioni, si potrebbe "chiudere gli occhi" a tali sviste, ma in questa situazione Carlos Ghosn è stato semplicemente costretto a presentarsi all'ufficio del pubblico ministero con una confessione sulla violazione della legislazione finanziaria del Giappone. Nel novembre 2018 è stato arrestato e tutta la sua squadra licenziata.
