David Marshall Coulthard, famoso ex pilota scozzese di Formula 1, conduttore radiofonico, commentatore televisivo e giornalista.
Infanzia e giovinezza
Il famoso David Coulthard è nato il 27 marzo 1971 a Twinholm, in Scozia ed era uno dei tre figli di Duncan Coulthard ed Elizabeth Joyce Coulthard, nata Marshall. Suo nonno ha partecipato al Rally di Montecarlo e suo padre è stato il campione scozzese di kart. Fin dall'infanzia, i suoi idoli erano Jim Clark, Nigel Mansell e Alain Prost.
Coulthard ha iniziato a fare kart quando suo padre gli ha regalato il primo kart per il suo undicesimo compleanno. David ha vinto diversi campionati di karting locali, tra cui la Scottish Junior Series. All'età di 17 anni si trasferì a Milton Keynes in Inghilterra per essere più vicino al centro sportivo britannico. Salendo la scala della carriera, ha iniziato con la serie di corse Formula Ford 1600 e la formula Vauxhall Lotus.
Nel 1991, Coulthard ha firmato con Paul Stewart ed è diventato un pilota di Formula 3 britannica, nella prima stagione ha vinto cinque vittorie ed è arrivato secondo in campionato dietro a Rubens Barrichello.
Nel 1992 passa alla Formula 3000, ma per problemi tecnici finisce nono in campionato.
Nel 1993, Coulthard si unì al Campionato del Pacifico e con una sola vittoria riuscì comunque a finire terzo nella serie.
Nel 1996, è diventato il pilota premio del leggendario team di Formula 1 McLaren-Mercedes e compagno di squadra del futuro due volte campione del mondo Mika Heikinen. Il duo di questi piloti detiene ancora oggi il record per la collaborazione più lunga nella storia della F1.
Formula Uno
Durante il 1993 e il 1994, Coulthard ha lavorato con il team Williams come collaudatore ufficiale. Ma dopo la morte di Ayrton Senna nel maggio 1994, era al volante di un'auto da premio.
Nel 1996, Coulthard ha firmato un contratto con il leggendario team McLaren ed è diventato il partner del futuro due volte campione del mondo Mika Hakkinen.
Nel 1997, David è diventato di nuovo il partner di Mika alla McLaren. Ha iniziato la sua stagione vincendo la prima tappa in Australia. E a fine stagione ha conquistato il terzo posto nel Campionato Piloti.
Nel 1998, Coulthard rimase per la McLaren, in coppia con il pilota finlandese.
Coulthard rimase con la McLaren nel 1999 e finì quarto nel campionato piloti.
Nel 2000, Coulthard ha riorganizzato il suo programma per la stagione, concentrandosi sulle corse e dedicando meno tempo alle campagne pubblicitarie. Molti critici e giornalisti del motorsport hanno definito il 2000 l'anno di Coulthard. Alla fine della stagione, è nuovamente salito al terzo posto nel campionato piloti.
Il 2001 è iniziato con una dichiarazione del Team Leader McLaren Ron Dennis sulle prospettive per la nuova stagione: "David è molto eccitato. È forte e vuole ottenere il più possibile. Onestamente sento che David può vincere la Coppa del Mondo quest'anno." Ma alla fine ha perso 58 punti contro Michael Schumacher ed è diventato il secondo in campionato.
La stagione 2002 è stata la prima in cui Coulthard è stato il numero uno della sua squadra. Ma quest'anno è stato l'inizio della fine della carriera di David come pilota, è stato in grado di prendere solo il quinto posto in campionato.
Nel 2003, nonostante la sua esperienza, è stato inferiore al compagno di squadra Kimi Raikkonen per tutta la stagione sia in qualifica che in gara.
Il 2004 si è rivelato l'ultimo anno della collaborazione tra Coulthard e McLaren. David è arrivato decimo nel campionato piloti.
Dopo che la Red Bull ha acquistato il team Jaguar, Coulthard ha annunciato il 17 dicembre 2004 che avrebbe lasciato la McLaren per trasferirsi alla Red Bull per la stagione 2005. Ha firmato un contratto di un anno per £ 1,8 milioni. Coulthard è stato offerto un ruolo di pilota collaudatore alla Ferrari, ma ha rifiutato quando ha deciso di rimanere un pilota premio.
Coulthard è rimasto con la Red Bull nel 2006 e ha concluso la stagione al 13° posto nel Campionato Piloti con 14 punti e Red Bull al settimo posto nel Campionato Costruttori.
Il pilota scozzese ha continuato la sua collaborazione con la Red Bull nel 2007. Lo scozzese si è assicurato un decimo posto nel campionato piloti con 14 punti.
E nel 2008 in vista del Gran Premio di Gran Bretagna, ha annunciato che si sarebbe ritirato dalla Formula 1 alla fine della stagione, anche se sarebbe rimasto alla Red Bull come consulente di test e sviluppo.
La vita dopo le gare
Il 25 novembre 2008, è stato annunciato che Coulthard si sarebbe unito alla BBC come esperto insieme a Jake Humphrey e Eddie Jordan per coprire la Formula Uno. Dopo la partenza del commentatore Jonathan Legard alla fine del 2010, Coulthard è stato annunciato come commentatore Martin Brandl. Scrive anche un editorialista regolare per The Daily Telegraph e BBC Sport.
Nel 2016, Coulthard ha lasciato la BBC e ha triplicato su Channel 4 dopo che la BBC si è ritirata dalla copertura delle gare reali. Da Channel 4, ha continuato a commentare e coprire gli eventi di Formula 1.
Il 10 ottobre 2018, Coulthard è stato annunciato come portavoce e membro del comitato consultivo per la W Series, il campionato di corse femminili.
Vita privata
Coulthard ha vissuto a Monaco per un periodo e possiede anche case a Londra, Belgio e Svizzera. Possiede diversi hotel di lusso nel Regno Unito.
Il 2 maggio 2000, David è stato coinvolto in un incidente aereo quando il suo aereo a noleggio diretto in Costa Azzurra all'aeroporto internazionale di Nizza si è schiantato mentre cercava di effettuare un atterraggio di emergenza all'aeroporto di Lione. Coulthard e la sua modella americana allora amata Heidi Wichlinski e il personal trainer / guardia del corpo Andy Matthews sono sopravvissuti, mentre Murray, il pilota personale David Saunders e il pilota Dan Worley sono stati uccisi.
Coulthard e Wichlinski si sono lasciati nell'inverno del 2001.
Successivamente, David ha incontrato per quattro anni la modella brasiliana Simona Abdelnoir.
Il 2 giugno 2006, Coulthard si fidanzò con Karen Mignet, giornalista del canale televisivo francese TF1. Il 20 novembre 2008, la coppia ha avuto un figlio, Dayton.
Coulthard ha un cugino di secondo grado, il neozelandese Fabian Coulthard, anche lui pilota automobilistico che ha vinto diversi campionati giovanili.
Coulthard possiede una Mercedes-Benz W113 280 SL blu navy (904G) del 1971, costruita lo stesso giorno della sua nascita.
