C'era una volta, il popolo sovietico guardava con orgoglio il cielo, dove gli aerei di fabbricazione nazionale a lungo raggio lasciavano una scia bianca. I Boeing stanno sorvolando il paese oggi. Gli aerei non sono male, ma sono creati dalla mente di estranei. Le attività svolte da Mikhail Aslanovich Pogosyan ispirano un certo ottimismo. Negli ultimi vent'anni è stato a capo di una delle più grandi società di costruzione di aerei in Russia. Dirigente competente, dottore in scienze tecniche.
Lavori e giorni
Sono trascorsi più di cento anni da quando il classico della letteratura russa dichiarava con tutta serietà che l'uomo è nato per la felicità, come un uccello per il volo. Oggi sociologi e psicologi sono impegnati a misurare il livello di felicità. E tutte le preoccupazioni per la progettazione e la produzione di aeromobili sono poste sulle spalle di specialisti specializzati. Tra questi specialisti c'è il nome di Mikhail Aslanovich Poghosyan. La biografia di quest'uomo, che ha chiaramente visto e conosciuto il suo scopo nella società, può essere definita tipica. I rappresentanti della sua generazione si distinguono per la loro fermezza di convinzioni e lealtà al percorso scelto.
Alcune persone già in età adulta iniziano a rimpiangere di aver scelto la loro strada in modo frivolo nella loro giovinezza. Mikhail è nato il 18 aprile 1956 da una famiglia di lavoratori di una delle imprese di costruzione di aerei di Mosca. Fin da giovane conobbe gli usi e le regole delle strade e dei cortili. Non mi sono lasciato offendere. Lui stesso non ha fatto il prepotente. Dopo che il cittadino sovietico fu il primo a volare nello spazio, il ragazzino decise fermamente di diventare un pilota. A scuola, Mikhail ha studiato bene. Dopo aver ricevuto un certificato di maturità, decise di ottenere un'istruzione specializzata presso l'Istituto dell'aviazione di Mosca, poiché il reclutamento di piloti nella scuola militare era limitato.
Nel 1979, con lode, Poghosyan iniziò a lavorare nello stabilimento di costruzione di aerei di Mosca. Successivamente, questa impresa riceverà il nome di uno dei principali designer Pavel Osipovich Sukhoi. Il giovane specialista ha rapidamente acquisito esperienza e hanno iniziato ad affidargli compiti importanti. Con tutti i criteri e gli standard, Mikhail ha fatto una carriera eccellente, passando da un normale ingegnere a vice progettista generale. Nel 1992, sono iniziate le riforme in molti settori dell'ingegneria. Per comprendere il significato dei compiti assegnati, la direzione dell'impresa aveva bisogno di vedere la situazione nel paese nel suo insieme.
La transizione al mercato delle rotaie per molti produttori di aeromobili si è conclusa con un completo disastro. I nastri trasportatori sui quali venivano assemblati i famosi aerei passeggeri Il e Tu si fermarono. Le compagnie di trasporto aereo hanno iniziato ad acquistare urgentemente aerei sul mercato estero. Nel 1998, Mikhail Aslanovich Pogosyan è diventato il direttore generale della JSC Sukhoi Company. In questa posizione, ha lavorato per oltre tredici anni. Grazie all'energia e alle soluzioni innovative nel campo della finanza e del marketing riesce a mantenere l'azienda. E non solo per preservare, ma anche per trovare direzioni efficaci di sviluppo.
Le smorfie dell'economia di mercato
Per salvare l'azienda Sukhoi, Poghosyan ha dovuto affrontare problemi più grandi. Per due anni, parallelamente alla sua attività principale, è stato impegnato nella rianimazione dell'azienda di costruzione di aeromobili MiG. Sfruttando la sua esperienza nella creazione di aerei militari, ottiene ordini dal Ministero della Difesa per caccia e bombardieri di prima linea dei marchi Su e Mig. Per risolvere questo problema, è stato necessario creare un sistema di cooperazione per la fornitura di materiali e unità unificate. Parallelamente, cerca nicchie nel mercato globale.
Grazie agli sforzi di un gruppo di iniziativa di specialisti a livello statale, è stato possibile creare una struttura speciale "Unione dei produttori di aeromobili". Mikhail Aslanovich ha guidato questa organizzazione ed è riuscito a ottenere un finanziamento stabile dell'industria dal budget consolidato. Questo contributo è stato apprezzato sia dai colleghi che dai funzionari governativi. Nel 2015, le imprese della United Aviation Corporation hanno iniziato a operare a pieno regime. Un prototipo del velivolo a medio raggio Sukhoi Superjet è stato presentato in una mostra internazionale. Ma questa è solo una parte del piano che attende ancora la sua attuazione.
Nonostante la più potente pressione dei "partner" stranieri, la "United Aviation Corporation" russa sta costantemente occupando il suo segmento sul mercato internazionale degli armamenti. È stato molto difficile per i produttori nazionali dare una tappa importante nella vendita dei loro prodotti. I clienti richiedevano un servizio post-vendita completo. Questo problema doveva essere affrontato da vicino. Creare strutture appropriate in produzione. Poghosyan era soddisfatto dei risultati ottenuti.
Scienza e attività educative
Nel 2016, Mikhail Aslanovich Pogosyan ricopre la carica di rettore dell'Istituto dell'aviazione di Mosca. L'ex studente è tornato alla sua Alma Mater con lo status di dottore in scienze tecniche e accademico dell'Accademia delle scienze russa. Parallelamente alle funzioni di rettore, dirige il Dipartimento di progettazione aeronautica. Mentre educa studenti e dottorandi, Poghosyan offre loro libertà di azione e incoraggia la creatività nel campo prescelto. Lo stato e lo sviluppo dell'industria aeronautica in Russia dipendono da quei giovani che attualmente si stanno formando all'interno delle mura dell'istituto.
Mikhail Pogosyan è un autorevole esperto in materia di affidabilità degli aerei. Sulla base dei risultati delle attività pratiche e degli esperimenti scientifici, il rettore del MAI ha pubblicato più di sette dozzine di lavori. L'indice di citazione degli articoli scritti da Mikhail Poghosyan è uno dei più alti nel settore dell'aviazione. Diversi anni fa è stato eletto professore onorario all'Università tecnica di Kazan.
Nell'ultimo periodo, la vita personale di Mikhail Poghosyan non ha subito alcun cambiamento speciale. Il marito e la moglie si sono conosciuti durante i loro anni da studente. Fino ad ora, continuano a vivere sotto lo stesso tetto. Michael ha provato una certa ansia alla nascita dei bambini. In questo momento, non poteva controllare la situazione. In famiglia sono nati e cresciuti due figli. Figlia maggiore e figlio minore. Entrambi lavorano nell'industria aeronautica.
