Il marchio Opel è familiare a tutti gli appassionati di auto. Ma non tutti sanno che il fondatore della società, Adam Opel, ha iniziato la sua carriera imprenditoriale con la produzione di macchine da cucire e biciclette. Alla fine del 19° secolo, i suoi prodotti furono completamente assemblati in Germania e divennero popolari in tutto il mondo. La dedizione dell'industriale tedesco e l'aiuto dei suoi figli lo hanno spinto a creare un'auto conveniente per ogni famiglia.
nei primi anni
La biografia del grande industriale iniziò nel 1837 nella città tedesca di Rüsselsheim vicino a Francoforte. Era il figlio maggiore di una famiglia di contadini e doveva continuare l'attività del padre. Fin dalla tenera età, il ragazzo ha mostrato una brama per la tecnologia, quindi suo padre ha deciso che la migliore occupazione per suo figlio sarebbe stata la formazione in idraulico. A vent'anni, il giovane andò in Belgio e trovò lavoro come apprendista. Successivamente, ha studiato arte in Inghilterra e poi in Francia. Nel 1858, in una mostra a Parigi, vide per la prima volta una macchina da cucire. L'innovativo meccanismo lo ha stupito e, per conoscerlo meglio, Opel ha ottenuto un lavoro nella produzione.
Produzione di macchine da cucire
Quando Adam tornò in Germania nel 1862, portò con sé un sogno: iniziare la produzione di macchine da cucire nella sua terra natale. Suo zio ha regalato una stalla vuota, che ospitava laboratori, e poi un negozio. L'inventore iniziò a creare un meccanismo che una volta lo colpì. Un anno dopo, suo fratello minore George è tornato da Parigi ed è stato attivamente coinvolto nel processo di produzione. Dopo la morte del padre nel 1867, i fratelli ampliarono notevolmente la loro capacità produttiva erigendo un nuovo edificio. I cambiamenti nella vita personale e una dote, che la giovane famiglia ha ricevuto dopo il matrimonio di Adam con Sophie Marie Scheller, hanno contribuito a completare la costruzione. La ragazza proveniva da una famiglia benestante e sosteneva gli sforzi del marito in tutto.
Nel 1870, l'azienda presentò per la prima volta un campione di una nuova macchina da cucire chiamata "Sofia". La produzione, prendendo slancio nei primi anni, ha incrementato la crescita dei manufatti ogni anno. La curiosità è stata acquistata con entusiasmo non solo in Europa, ma anche in America, Russia e India. In venticinque anni, l'azienda è diventata il più grande esportatore di macchine per cucire, portando il loro numero a mezzo milione di unità.
Rilascio della bicicletta
Durante un viaggio in Europa, Opel ha visto per la prima volta una bicicletta e ha deciso di renderla popolare a casa. Adam iniziò a rilasciare un'altra novità nel 1886. Quest'anno ha presentato il primo prototipo di bicicletta. È stato spinto allo sviluppo di questo settore per due ragioni. In primo luogo, la produzione di macchine da cucire ha cessato di portare il reddito desiderato e, in secondo luogo, i figli dell'industriale sono seriamente interessati al ciclismo. Il figlio maggiore di Opel ha trascorso molto tempo in Inghilterra a studiare il veicolo. In generale, tutti e cinque i figli di Adam e Sophie: Karl, Wilhelm, Heinrich, Friedrich e Ludwig sono stati attivamente coinvolti nell'azienda di famiglia. I giovani erano appassionati di ciclismo, quindi hanno integrato il modello esistente con le idee migliori e più avanzate.
Il design della bicicletta Opel si distingueva per il fatto che per la prima volta era stata applicata un'innovazione: le ruote erano dotate di pneumatici pieni d'aria. La novità fu molto apprezzata dagli acquirenti, questo permise alla dinastia di diventare il più grande produttore mondiale di biciclette, la loro produzione annua era di duemila pezzi. Dopo la morte di Adam nel 1895, i suoi figli continuarono la sua attività, ampliarono la produzione e padroneggiarono una nuova industria.
Auto Opel
Era un momento di rapido sviluppo della scienza e della tecnologia, quindi i figli di Opel, con il sostegno della madre, furono attivamente coinvolti in una nuova industria: l'industria automobilistica. Prima di allora, erano stati a lungo appassionati di carrozze semoventi. Il loro obiettivo era creare un'auto che fosse alla portata di qualsiasi famiglia e, oltre a ciò, fosse comoda e affidabile. La prima auto del marchio Opel fu lanciata nel 1899, dopo la morte del fondatore dell'azienda. I piani che Adam ha disegnato per sé più di tre decenni fa sono stati portati in vita da sua moglie e dai suoi figli.
Le prime vetture Opel avevano carrozzeria, telaio e motore bicilindrici originali. Successivamente, il motore è stato dotato di una pompa dell'acqua, e questo ha permesso al veicolo di raggiungere velocità fino a 45 chilometri orari. All'inizio del XX secolo fu lanciata la produzione di un modello di classe superiore con una cilindrata di 6, 9 litri. Il nuovo modello, apparso quattro anni dopo, aveva un motore a quattro cilindri e aveva un prezzo di 3.950 marchi. A quel tempo, l'azienda aveva completamente abbandonato la produzione di macchine da cucire e migliorato la produzione di veicoli: biciclette, motociclette e automobili. Il 1912 fu caratterizzato dall'apparizione della decimillesima auto e la Germania divenne il loro più grande produttore. Opel ha continuato ad esistere come società per azioni.
La crisi economica globale degli anni '30 colpì anche gli industriali tedeschi. L'azienda ha trovato la migliore via d'uscita da questa situazione in collaborazione con la società americana General Motors. Nel 1929, acquistò l'80% delle attività della società, quindi presto acquisì il restante 20%, azioni e divenne l'unica proprietaria dell'industria automobilistica tedesca. Per questi due accordi, Opel ha ricevuto 33 milioni di dollari. La gestione competente dell'azienda ha portato al fatto che l'impero industriale è rimasto il più grande produttore di automobili europeo, espandendo la produzione a causa della comparsa di veicoli pesanti. L'emblema attuale è apparso sul modello Opel Blitz, perché il nome nella traduzione dal tedesco significa "fulmine". Anche prima dell'inizio della seconda guerra mondiale, la milionesima auto uscì dalla catena di montaggio e nel 1956 la produzione superò la cifra di due milioni di unità. Negli anni successivi, Opel ha accelerato il ritmo di sviluppo della capacità e ha aperto stabilimenti in Italia, Polonia e Russia.
Decenni dopo, il sogno di Adam Opel di un'auto affidabile e conveniente si è avverato. Quando ha iniziato la propria carriera e ha aperto la produzione di macchine da cucire, quasi nessuno immaginava che non avrebbero glorificato il talentuoso inventore, ma il principale risultato del famoso industriale e della sua famiglia sarebbe stato considerato un contributo all'industria automobilistica globale.
