Durante le indagini sulle cause della morte del sottomarino atomico sovietico "Komsomolets", i membri del suo equipaggio hanno incolpato i creatori del sottomarino per la tragedia. Quelli, al contrario, hanno visto quello che è successo come conseguenza delle azioni inette dei membri dell'equipaggio. E la verità era da qualche parte nel mezzo.
Il sottomarino nucleare sovietico Komsomolets (K-278) fu varato nel dicembre 1983, cinque anni e mezzo prima della terribile tragedia. A quel tempo era la nave più moderna nella sua classificazione. Basti dire che Komsomolets detiene ancora il record mondiale assoluto di profondità di immersione - 1020 metri per valutarne le capacità tecniche. Inoltre, i sistemi di sicurezza su questo sottomarino nucleare a quel tempo erano considerati uno dei migliori al mondo.
Incendio a "Komsomolets"
Il 7 aprile 1989, alle 11.03, gli strumenti della consolle del meccanico dell'orologio registrarono un forte aumento della temperatura nel settimo scomparto fino a settanta gradi Celsius. Non c'erano dubbi: era un incendio. A bordo della barca è stato annunciato un allarme di emergenza.
Il comandante dell'equipaggio, il capitano 1st Rank Evgeny Vanin, ha deciso di inviare LOH, un sistema antincendio chimico volumetrico, nel compartimento. Il freon contenuto in questo sistema, di regola, localizza istantaneamente qualsiasi incendio. Ma questa volta è successo l'irreparabile. L'incendio ha danneggiato il condotto dell'aria del LOCH e l'aria compressa è precipitata nel compartimento di emergenza, bloccando l'erogazione di freon. Il fuoco divampò con forza ancora maggiore e si diffuse nel sesto compartimento adiacente. Il sistema di protezione di emergenza del reattore ha funzionato e la barca ha perso completamente la rotta.
Poi c'è stato un incendio nel quinto e nel quarto scompartimento. Il volante verticale si è inceppato, uno dopo l'altro gli strumenti sul pannello di controllo centrale sono andati fuori servizio.
Il comandante dei "Komsomolets" diede l'ordine di galleggiare in superficie. Con grande difficoltà, questo è stato realizzato. Alle 11-20 è stato inviato un segnale di soccorso al quartier generale della Flotta del Nord. È molto debole e potrebbero sentirlo al quartier generale della flotta solo un'ora dopo.
Per tutto questo tempo, l'equipaggio affronta coraggiosamente il salvataggio del sottomarino. Ma né i loro sforzi, né l'aiuto che è venuto per via aerea, non permettono di spegnere il fuoco. Al 17-08 Komsomolets è andato sott'acqua per sempre
Risultati delle indagini sugli incidenti
Immediatamente dopo la morte di Komsomolets, l'ufficio del procuratore militare dell'URSS ha istituito una commissione d'inchiesta speciale. In primo luogo, gli investigatori hanno intervistato i marinai sopravvissuti all'ospedale. Dalle loro parole, è stata compilata un'immagine approssimativa della tragedia.
Le prime affermazioni sono state fatte ai progettisti che hanno progettato questo modello del sottomarino. Ma tutti i difetti fatti nella progettazione dei Komsomolets non erano abbastanza significativi da causare la morte di questa nave.
Si è anche scoperto che sei mesi prima della tragedia, "Komsomolets" ha subito un'ispezione programmata, che ha rivelato gravi difetti di fabbrica. Così, ad esempio, è stata scoperta una perdita di freon dal loro sistema antincendio di emergenza LOCH. Cioè, al momento dell'estinzione dell'incendio, Freon non poteva essere affatto presente.
Per quanto riguarda le azioni dell'equipaggio del sottomarino stesso in una situazione critica, gli specialisti hanno molte domande al riguardo. L'attenzione degli investigatori è stata attirata sul diario di bordo, che, a loro avviso, è stato contraffatto o compilato dopo la tragedia. Quindi, ad esempio, è stato completamente stabilito che è iniziato un incendio nel settimo compartimento, e quindi è stato scoperto, molto prima di quanto fosse notato nel diario di bordo. Inoltre, si è scoperto che, secondo il verdetto della commissione speciale sulla prontezza dell'equipaggio per questa campagna, non avrebbe dovuto essere ammesso.
Apparentemente, la confluenza di tutte queste circostanze ha portato alla tragedia.
