La parola "metro" è di origine francese, che significa una strada urbana fuori strada. Successivamente, la parola metro, o in breve metro, migrò in altre lingue e rimase con il nome di trasporto sotterraneo.
Modalità di trasporto unica
È interessante notare che la metropolitana è apparsa ai tempi in cui non c'erano autobus o automobili tra i trasporti di terra. La storia fa risalire la comparsa della metropolitana alla metà del XIX secolo, precisamente al 1846. Charles Pearston, nato a Londra, ha presentato una nuova modalità di trasporto alla Royal Association of Railways. Il suo aspetto aveva un motivo molto pratico, perché era difficile per i londinesi e gli ospiti della città muoversi intorno ad esso, ad esempio, per andare da un capo all'altro della città. Ho dovuto dedicare molto tempo.
L'anno effettivo dell'inizio della costruzione della metropolitana è considerato il 1860. È logico che sia iniziato a Londra, la città del fondatore della metropolitana. Vale la pena dire che il nome della metropolitana è stato dato dal nome della società di costruzioni che l'ha posata.
La prima linea della metropolitana era lunga solo 3,6 km. Fu lanciato nel 1863. Il treno era trainato da una locomotiva e comprendeva quattro carrozze. La durata del primo viaggio nella metropolitana di Londra è stata di 33 minuti.
Alla fine del XIX secolo, la metropolitana divenne elettrificata. In generale, se parliamo della storia dello sviluppo dell'underground nel mondo, è successo rapidamente. E non c'è da meravigliarsi. Questo trasporto si è rivelato molto conveniente per una grande città, il movimento attraverso il quale su auto e taxi trainati da cavalli sembrava infinito.
La metropolitana di Parigi è unica nel suo genere
Nel 1872 apparve la metropolitana americana, poco dopo quella parigina. È interessante notare che la metropolitana della città di Parigi non è come le altre. Si ritiene che questa capitale abbia le stazioni della metropolitana più dense in termini di numero di stazioni della metropolitana. A volte da una stazione all'altra sono solo 500 m All'inizio del 20 ° secolo, il trasporto sotterraneo ha raggiunto l'Europa orientale. Il pioniere qui è stato Budapest.
Nel 1911 apparve una scala mobile. Anche questa è stata una rivelazione, perché la scala mobile ha reso molto più facile scendere ai vagoni della metropolitana. In precedenza, gli ascensori speciali erano destinati a questi scopi. A causa della loro bassa capacità di carico, dovevano stare in coda per molto tempo.
Attualmente, la metropolitana nei diversi stati differisce significativamente l'una dall'altra. Dipende dai tempi di costruzione della metropolitana. La metropolitana di Mosca è più spaziosa e capiente, è stata costruita nel XX secolo, più di mezzo secolo dopo quelle francesi, inglesi e americane. Grembiuli stretti, vecchi treni bassi: tutto in Europa ricorda la storia della metropolitana.
