Gli americani lo sospettavano di inganno. L'aviatore da record non aveva alcun desiderio di perdere tempo ed energie nelle controversie con loro.
Le persone che conoscevano bene Mikhail affermavano che aveva il carattere di un olimpionico. In ogni caso che ha affrontato, quest'uomo ha cercato di stabilire un record. Risultati inconcepibili per i suoi contemporanei e alti titoli non gli hanno impedito di dedicarsi all'arte. C'è una versione secondo cui fu lui, il colonnello generale dell'aviazione, che nel 1946 suggerì a Mikhail Zharov alcune battute esilaranti per il film commedia "Restless Economy".
Infanzia
Il patriarcale Tver non accettò immediatamente la scelta del medico militare Mikhail Gromov: l'aristocratico sposò un cittadino comune. Il libero pensatore non si sbagliava: la famiglia si rivelò felice, subito dopo il matrimonio, sua moglie gli diede un figlio, che si chiamava come suo padre. A Misha è stato insegnato fin dalla tenera età che doveva essere in grado di difendere la sua opinione e andare audacemente al sogno.
Il figlio di Gromov doveva ricevere un'eccellente educazione e istruzione. I suoi genitori gli hanno instillato l'amore per la letteratura classica e lo sport, che erano allora il privilegio della classe superiore. Quando il ragazzo annunciò che voleva diventare un aviatore, i suoi genitori furono molto felici. Era necessario iniziare in piccolo, perché le prime macchine volanti nella vita del nostro eroe erano modelli di aerei.
Aviazione
Nel 1916, Mikhail divenne uno studente della Scuola Tecnica Imperiale. Nel suo tempo libero, ha preso lezioni di pittura e ha conquistato l'arena sportiva. Il duro ha vinto il titolo di uomo più forte di Mosca, stabilendo un record nella stampa del bilanciere. Un anno dopo, cadde sotto la chiamata. La specialità militare di Gromov doveva essere la comunicazione telegrafica, ma alla fine del corso, il giovane romantico voleva padroneggiare il volo. Sono andati ad incontrarlo e presto il nostro eroe ha preso il volo in "Farman".
Mikhail arrivò al fronte, tuttavia, già durante la guerra civile. Scegliendo deliberatamente la parte dei Reds, l'aviatore iniziò ad addestrare i piloti alle prime armi. I comandanti dell'Armata Rossa hanno affidato un compito così responsabile al giovane per una ragione: la responsabilità e l'esattezza verso se stessi e i loro compagni hanno reso Mikhail Gromov un mentore ideale. Il pilota aveva anche sortite.
risultati
Dopo la guerra, il nostro eroe iniziò i voli di prova. Le leve di controllo dell'aereo sono state regolate appositamente per lui. L'eroe, che ha vinto il titolo di campione dell'URSS nel sollevamento pesi nel 1923, potrebbe inavvertitamente piegare la fragile leva con un arco. Gromov non faceva il teppista nel cielo, preferiva l'ordine in tutto.
Tra gli aerei, il cui timone era stato affidato, c'era il controverso ANT-25. A Gromov piaceva la macchina. Nel 1934, insieme all'equipaggio: il copilota Alexander Filin, il navigatore Ivan Spirin, fece un volo sul nuovo gigante, battendo i record di autonomia già esistenti. La comunità mondiale ha ignorato questo risultato, accusando l'Unione Sovietica di falsificare i dati.
Disco
L'idea di sorvolare il Polo Nord negli Stati Uniti, dimostrando a tutti che i piloti ANT-25 e sovietici sono i migliori, è stata accolta con entusiasmo da Mikhail Mikhailovich. L'aereo di Gromov avrebbe dovuto seguire la rotta tracciata dal famoso Valery Chkalov, ma atterrare più vicino al Messico.
Nel 1937 ebbe luogo un volo diretto Mosca-Polo Nord-San Justino. L'America ha accolto cordialmente il comandante dell'equipaggio Mikhail Gromov, il copilota Andrei Yumashev e il navigatore Sergei Danilin, e i giornalisti locali hanno immediatamente diffuso la voce che l'aereo stava facendo rifornimento lungo il percorso. Dove esattamente - gli inventori non sono stati in grado di comporre. Il premio più alto attendeva l'eroe in patria.
Dai campioni agli allenatori
L'instancabile aviatore, dopo aver compiuto il volo che ha reso il suo nome una leggenda, si è dato da fare per preparare un giro del mondo senza scalo. Era necessaria una nuova tecnica e l'abilità di gestirla doveva essere migliorata. Nella primavera del 1941Mikhail Gromov era a capo dell'Istituto di ricerca sul volo. Pochi mesi dopo iniziò la guerra e il conquistatore del cielo chiese di andare al fronte.
Gromov difese la sua patria sul fronte di Kalinin. Coloro che hanno combattuto sotto il suo comando hanno sostenuto che non si poteva trovare un comandante più competente e premuroso. Mikhail Mikhailovich era un avversario di principio del rischio non necessario, chiedeva a ciascun pilota il massimo contributo alla vittoria sul nemico. Nel 1944 fu nominato capo della direzione principale dell'addestramento al combattimento dell'aviazione di prima linea.
Dopo la vittoria
Insieme a Victory, Mikhail Mikhailovich ha preso parte al matrimonio. Nella sua vita personale, era un perfezionista: stava cercando il suo unico. L'ha incontrata quando ha pregato gli atleti dell'Ippodromo di Mosca di prendersi cura dei cavalli del trofeo. L'audace Nina dubitava che da questa impresa sarebbe venuto fuori qualcosa di sensato. Il risultato della disputa è stato il matchmaking. Il marito è riuscito a convincere il suo prescelto che i cavalli da corsa tedeschi sono belli e su uno di loro, dopo 5 anni, Nina porterà dei trofei sportivi.
Dopo la guerra, Mikhail Gromov ha continuato a perseguire una carriera come specialista militare. Nel 1946 ha assunto la carica di vice comandante dell'aviazione a lungo raggio. Entrò nella riserva nel 1955 e dopo 4 anni diresse la Federazione di sollevamento pesi dell'URSS. Il pensionato ha dedicato il suo tempo libero alla creatività. Mikhail Mikhailovich è diventato l'autore di numerosi libri sul volo, ha lasciato le sue memorie, ha scritto poesie.
L'eroe dell'Unione Sovietica Mikhail Gromov è morto nel gennaio 1985. La sua biografia potrebbe diventare la base per un film d'avventura ricco di azione. La cosa principale è che il pubblico capisca che questa non è una fantasia, che nella vita reale ci sono persone a cui è possibile conquistare qualsiasi altezza.
