Oggi, la comunità mondiale è molto preoccupata per lo stato dell'ex capitale mondiale dell'automobile: la città di Detroit. Questo interesse non è casuale, perché la metropoli recentemente fiorente sta continuando a uscire dalla crisi economica.
Sulle rive del fiume Detroit - la città sarà
Detroit è stata fondata il 24 luglio 1701. La città si trova sul fiume Detroit, nel nord degli Stati Uniti, nel Michigan, vicino al confine con il Canada. Fino al 19° secolo, la posizione di Detroit era di proprietà dell'Impero britannico, in seguito fu trasferita alla proprietà degli Stati Uniti. Viaggiando lungo il fiume, su una nave da ricerca francese, il prete cattolico Louis Hennepin scoprì che la costa settentrionale di Detroit era abbastanza buona per l'insediamento, cosa che si affrettò a riferire in seguito.
E ora, già autorizzati dalle autorità francesi, Antoine Lomé e un gruppo di 51 persone sono sbarcati e hanno fondato Fort Detroit. Nel 1760 Detroit fu ceduta agli inglesi, divenendo così proprietà della colonia inglese. Detroit divenne una città americana solo nel 1796.
Il periodo di massimo splendore della città di Detroit. Come era
Il Novecento è diventato un periodo d'oro per la città! Detroit si sta trasformando in un importante centro dell'industria automobilistica. L'inizio del suo periodo di massimo splendore cade negli anni della seconda guerra mondiale. Quindi fu creato il conglomerato militare-industriale, che includeva giganti come Ford, General Motors, Chrysler. Prima della fusione di cinque impianti di costruzione di carri armati nell'URSS in un'unica impresa "Tankograd", l'impresa americana di costruzione di carri armati, con sede a Detroit, era a quel tempo la più grande del mondo. Parallelamente, è proseguito lo sviluppo dell'industria automobilistica civile. La città sta guadagnando fama come la "capitale automobilistica del mondo". Il 1950 segnò l'inizio di una nuova azienda. A livello statale, viene promosso un programma di auto economiche e disponibili al pubblico. Se avessero saputo a cosa avrebbe portato tutto questo, difficilmente avrebbero deciso di fare pressioni per questo programma. Ma mentre la città stava vivendo un boom economico, si sviluppò e crebbe rapidamente. È arrivato il momento in cui Detroit è stata dichiarata una delle città più ricche non solo d'America, ma anche del mondo.
In esso sono concentrati i più grandi stabilimenti automobilistici "Ford", "General Motors", "Chrysler". La politica delle aziende era quella di produrre quante più auto possibili. Gli annunci aggressivi in ogni angolo hanno sollevato l'interesse per i veicoli privati, mettendo in evidenza i loro vantaggi. Allo stesso tempo, il trasporto pubblico viene screditato. Ora non è prestigioso usarlo. Questo tipo di viaggio significava essere poveri, non avere successo. L'acquisizione di auto personali ha portato, a sua volta, al fatto che le persone hanno iniziato a partire per vivere in periferia, vendendo i loro immobili in città e acquistando massicciamente case private. I prezzi delle case sono crollati nel centro di Detroit. Solo chi non poteva permetterselo è rimasto in città. Erano operai, piccoli impiegati, disoccupati ed emigranti, per lo più neri.
La lotta per la sopravvivenza è persa
La seconda metà del secolo diventa una vera e propria lotta per la sopravvivenza per Detroit, in cui la città sta perdendo. Il forte calo del volume degli ordini militari in connessione con la fine dei grandi conflitti militari (nella regione dell'Indocina), e poi la crisi petrolifera che seguì nel 1975 e la crisi energetica nel 1979 suonarono una marcia mortale per l'industria della città. Le grandi aziende hanno trasferito i loro centri di produzione in Cina, Taiwan, Giappone e Corea del Sud. Ora la regione Asia-Pacifico ha iniziato a produrre automobili a basso costo ea saturare di esse l'intero mercato automobilistico mondiale. Detroit sta crollando economicamente. Le fabbriche chiudono, i residenti la abbandonano rapidamente, avendo perso il lavoro, nella speranza di trovare una città più adatta a vivere. Interi microdistretti diventano aree spettrali, vetri rotti nelle finestre delle case si aprono con solitudine e vuoto, la natura calpesta gli edifici, gli alberi crescono in mezzo alle strutture architettoniche un tempo belle. L'afflusso di emigranti neri, iniziato nel 1950, ha raggiunto un livello critico. Il centro e la periferia della città si riempirono rapidamente di afroamericani. A causa della disoccupazione e della povertà totale, la criminalità iniziò a svilupparsi. Già nessuno ricorda la città con una carriera da capogiro. Detroit sta guadagnando notorietà come una delle città più pericolose degli Stati Uniti in cui vivere. La tossicodipendenza e la prostituzione sono fiorenti. La segregazione razziale porta a scontri tra popolazioni "bianche" e "nere". Il 1967 è stato uno dei periodi più vergognosi della storia degli Stati Uniti. È ricordato per il brutale scontro di luglio tra la popolazione bianca della città e i neri. Questo periodo è noto come "Unrest on 12th Street". Ma tutto questo è successo molto prima della crisi. Il periodo di totale declino della città un tempo più ricca iniziò proprio nel 1973. La popolazione è scesa da 1,8 milioni nel 1950 a 700mila nel 2012. Detroit è oggi la città più distrutta degli Stati Uniti. È giustamente chiamata una città fantasma. Le aree residenziali sono numerosi ghetti con le proprie regole e leggi. Più lontano dal centro città, più pericolosa diventa la situazione. Le periferie pullulano di gang, fioriscono i gruppi di rapper, il narcotraffico e la prostituzione. Detroit è inondata di immigrati arabi. Gli edifici vengono dati alle fiamme, in seguito al Giorno del Diavolo della popolazione locale.
Negli ultimi dieci anni, il governo degli Stati Uniti ha cercato di far rivivere la città. Diversi grandi casinò sono stati costruiti nel 2000. Le autorità speravano di aumentare l'interesse per lui. Ma le aspettative non si sono avverate, il bilancio della città non ha potuto pareggiare la situazione economica. Il debito di Detroit verso l'erario statale ammontava a più di 20 miliardi di dollari. A questo proposito, le autorità cittadine hanno dovuto dichiarare fallita la città di Detroit, questo è successo nel 2013.
Città fantasma oggi
Il nuovo sindaco di Detroit, Mike Duggan, si è rivolto ai residenti con un discorso nel 2014, in cui ha promesso di cambiare in meglio lo stato economico della città, per migliorare il funzionamento delle imprese. A causa di ciò, ha pianificato di aumentare il numero di posti di lavoro e ha chiesto ai residenti della città di non lasciare la città. Il centro è stato messo in ordine. Il sindaco ha preso l'iniziativa di dare gli edifici abbandonati in modo che gli stessi residenti li mettessero in ordine e potessero usarli come ostelli per i turisti. Fu deciso di demolire gli edifici che non erano soggetti a restauro, poiché i problematici "bros" divennero focolai di infezione - i senzatetto si stabilirono lì. Nel centro della città era consentito allestire giardini fioriti e serre, nonché piantare alberi da frutto. E forse queste non sono le misure più significative per ripristinare lo stato economico di Detroit, ma già qualcosa. Dopotutto, è necessario mettere le cose in ordine in città, almeno per poterci vivere, e se qualcuno riesce a creare la propria piccola impresa, allora questo è solo un grande vantaggio per la città.
Detroit oggi è diversa. Si sta riprendendo. Sì, i quartieri poveri non sono andati da nessuna parte, ma sono in ogni altra città americana. Ci sono ancora molti edifici abbandonati, ma vengono lentamente smaltiti. Qui devastazione e degrado convivono con ville costose, e anche questo è uno stile di vita americano. Il successo dipende dall'avere un lavoro. E i quartieri poveri, dove vivono solo di sussidi di disoccupazione, sono la norma per l'America moderna. La città di Detroit non può essere definita categoricamente una "città fantasma". Oggi non è né peggiore né migliore delle stesse città, con un destino simile, sparse in tutto il mondo. La generazione più giovane di Detroit conosce la sua precedente grandezza dalla storia, ma oggi vive in questa città e forse con la loro partecipazione, la città smetterà finalmente di essere chiamata fantasma. Il deflusso della popolazione si fermerà e le persone verranno qui non come turisti, ma con l'intenzione di rimanere qui per sempre.
È importante notare! Nonostante il fatto che un tempo l'industria automobilistica della città fosse in decadenza, oggi qui si trovano ancora le sedi di General Motors, Chrysler, Ford e Dearborn. Ciò suggerisce che c'è speranza di far rivivere la gloria della leggendaria "capitale automobilistica del mondo". I giganti non se ne sono andati, il che significa che tutto funzionerà!
