Hans Philip - asso militare tedesco durante il Terzo Reich. Durante la seconda guerra mondiale, ha volato più di 500 sortite, ottenendo 206 vittorie in aria. Divenne il secondo asso dopo G. Graf nella storia dell'aviazione mondiale che abbatté 200 aerei nemici in battaglie aeree. Tenente Oberst (1943) della Luftwaffe. Croce di Cavaliere della Croce di Ferro con Foglie di Quercia e Spade (1942).
Infanzia e adolescenza
Johannes Hans Fritz Philipp è nato il 17 marzo 1917 alle 22:45 in via Count Gustav 5 a Meissen in Sassonia. Sua madre, Alma Philippe, non era una donna sposata e incontrò il padre di Hans, Leopold Gusürst, mentre lavorava all'ospedale di Meissen. Suo padre, L. Gushurst, alla vigilia della seconda guerra mondiale, ricevette la sua formazione medica presso rinomate istituzioni mediche come le università di Erlangen-Norimberga (1912-14) e Friburgo (1914-16), e dal 1916 prestò servizio come un medico nel battaglione di artiglieria pesante dell'esercito imperiale tedesco nei fronti occidentale e orientale. Ha conseguito il dottorato in radiologia nell'aprile 1920 e presto ha aperto il proprio studio a Plauen. Tuttavia, il suo status sociale di medico all'epoca non gli consentiva di ammettere apertamente la sua relazione con una donna non sposata, sebbene fosse la madre di suo figlio.
La madre di Filippo, che non si sposò mai, era l'ottavo figlio di una famiglia relativamente povera. Fino al 1933, il padre di Hans pagava gli alimenti mensili per un importo di 35 Reichsmark. Il 29 luglio 1917 Filippo fu battezzato, prendendo il nome di Johannes Fritz.
Nel 1924, Hans, di 7 anni, entrò nella scuola elementare numero 4 della scuola, dove si affermò immediatamente come uno studente intelligente e diligente. Sua madre, ben consapevole del ruolo dell'istruzione nel futuro di suo figlio, ha lavorato duramente per pagare l'ulteriore istruzione di Hans al ginnasio. Grazie ai suoi sforzi, tre anni dopo, il figlio fu ammesso al ginnasio locale per continuare gli studi e ricevere l'istruzione secondaria. Avendo problemi finanziari costanti, Alma Philip si è rivolta al consiglio comunale di Meissen chiedendole di non pagare temporaneamente le tasse scolastiche. Costanti condizioni di vita difficili, tentativi di salvare ogni pfennig, hanno fortemente influenzato e plasmato il carattere di Hans: indipendenza, diligenza, fermezza nel raggiungimento dell'obiettivo prefissato, superando ogni difficoltà.
Fin dalla prima infanzia, Hans Philippe era molto appassionato di sport. Nel 1930 si unì alla Gioventù Hitleriana e per i suoi successi ricevette presto il distintivo onorario di membro di questa organizzazione. Nelle file di questa organizzazione, il giovane ha completato rapidamente un corso di formazione per piloti di aliante e ha ricevuto le licenze di volo delle categorie "A" e "B", diventando il leader del ramo cittadino dei piloti di aliante.
Nel marzo 1935, la Germania abbandonò i termini del Trattato di Versailles e Hitler annunciò ufficialmente la creazione della propria forza aerea per il paese. Influenzato da questo discorso, il diciottenne Hans era ansioso di diventare un vero pilota da combattimento della Luftwaffe. Il 31 marzo 1935 si diplomò e il 6 settembre 1935 superò con successo gli esami per i corsi di formazione per piloti, osservatori aerei, meccanici aeronautici e radiotelegrafisti a Dresda.
carriera militare Military
Dopo aver completato gli studi liceali, Hans Philip, in quanto cittadino del Terzo Reich, ha dovuto completare un servizio obbligatorio di 6 mesi presso l'Imperial Labor Service. Il 2 gennaio 1936 entrò nel campo 5/150 nella città sassone di Riesa. Tuttavia, poiché ha deciso di unirsi alla Wehrmacht, il giovane è stato arruolato il 6 aprile come cadetto dei fan presso la 2a scuola di combattimento aereo a Gatowi vicino a Berlino. Insieme a lui studiò futuri famosi piloti dell'aeronautica tedesca come Werner Baumbach, che divenne un pilota di bombardieri, e Helmut Lent, uno dei più famosi caccia notturni della Luftwaffe.
Filippo fu arruolato nella quarta compagnia di cadetti della scuola, dalla quale si diplomò il 31 agosto 1937 e, in base ai risultati del superamento degli esami, ricevette il "Distintivo di pilota". Il 1 gennaio 1938, Hans Philip ricevette il suo primo grado di ufficiale come tenente.
Il 1 marzo 1938, il tenente Philip fu assegnato alla 253a squadriglia bombardieri (I./KG 253), ma il giovane ufficiale non era soddisfatto di questa nomina e già il 1 maggio ottenne il trasferimento alla scuola di volo da combattimento di Verneuchen, dove il comandante era l'Oberst Theodor Osterkamp. 1 luglio 1938 G. Philip fu assegnato al 138th Fighter Squadron. Lì ha subito un riaddestramento dal biplano He-51 al moderno caccia tedesco Bf-109. Presto il giovane ufficiale andò in vacanza e fece un viaggio in Italia in una DKW Meisterklasse, dove in Alto Adige conobbe la sua futura sposa, Katharina Egger.
Con l'inizio dell'invasione tedesca della Polonia, lo squadrone di caccia di G. Philip fu attivamente coinvolto nell'esecuzione di missioni per coprire bombardieri e aerei d'assalto sul territorio del Commonwealth polacco-lituano. Filippo ha vinto la sua prima vittoria il 5 settembre, senza un solo colpo. Nella battaglia con l'aereo polacco PZL P-24, l'ufficiale tedesco eseguì una manovra brusca e raggiunse una posizione vantaggiosa per aprire il fuoco, ma in quel momento il pilota polacco si lanciò dall'aereo con un paracadute senza ingaggiare battaglia con lui. Questa vittoria fu attribuita al tenente Filippo e il 10 ottobre 1939 ricevette il suo primo premio: la Croce di ferro di 2 ° grado.
Successivamente, il suo gruppo aereo è stato ridistribuito sul fronte occidentale, dove nelle battaglie con l'aeronautica francese alla fine di novembre G. Philippe ha perso il suo gregario.
Il 10 maggio 1940 Hitler iniziò ad attuare il Piano Gelb: l'invasione della Francia da parte della Wehrmacht. Dal primo giorno, il gruppo del tenente G. Philip ha preso parte a battaglie aeree sulla Francia e l'ufficiale ha ottenuto 4 vittorie, per le quali il 31 maggio ha ricevuto la successiva Croce di ferro del 1 ° grado. Il giorno dopo fu promosso a tenente capo e divenne comandante dello "staffel". Nella battaglia di Dunkerque, il suo squadrone fu accompagnato da bombardieri tedeschi che attaccarono la British Expeditionary Force.
Il 12 luglio 1940 iniziò la lunga e sanguinosa battaglia della Gran Bretagna. Il 1 ° agosto Hitler emanò la direttiva n. 17, che determinava l'obiettivo della sconfitta e della distruzione della Royal Air Force britannica, il raggiungimento della completa supremazia aerea e la fornitura dei prerequisiti per il buon esito dell'operazione Zeelove. Il 7 agosto 1940, i combattimenti per la Gran Bretagna raggiunsero il culmine quando i tedeschi organizzarono l'Operazione Eagle Day. Quasi tutto il giorno, i piloti tedeschi e britannici hanno combattuto nei cieli dell'Inghilterra. Il 7 settembre, l'aeronautica tedesca, non essendo riuscita a raggiungere i suoi obiettivi, iniziò massicci bombardamenti sulle città britanniche, in particolare su Londra. G. Philip personalmente ha fatto 130 sortite e ha vinto diverse vittorie.
Il 27 settembre, per la quindicesima vittoria nelle battaglie aeree, gli è stata assegnata la Luftwaffe Honorary Cup. Dal 20 ottobre alla 20a vittoria nei cieli della Gran Bretagna, il tenente G. Philip è stato insignito della Croce di ferro del cavaliere, diventando il copilota del 54th Fighter Squadron (dopo Hauptmann Dietrich Hrabak), che ha ricevuto questo premio.
Un tentativo della Luftwaffe tedesca di schiacciare l'aviazione britannica e costringere gli abitanti dell'isola alla resa si concluse con un fallimento. I tedeschi hanno subito enormi perdite di equipaggiamento militare e, soprattutto, perdite significative nel personale dei piloti. Il 3 dicembre, II./JG 54 fu inviato a Delmengorst per ripristinare la capacità di combattimento. La maggior parte dei piloti è andata in vacanza nelle località montane austriache di Kitzbühel. Hans Philip è andato a riposare a casa e ha visitato la sua scuola, dove ha parlato con gli scolari, parlando della sua vita quotidiana come pilota di caccia da combattimento.
Il 15 gennaio 1941, la sua unità tornò sul fronte occidentale a Le Mans a Sarti, a sud-ovest di Parigi, dove assunse la protezione dello spazio aereo sopra la Normandia. In Francia, i piloti tedeschi erano basati fino al marzo 1941.
Il 6 aprile 1941 iniziò l'operazione Aufmarsh 25: l'invasione della Jugoslavia da parte della Wehrmacht e il corpo principale del 54th Fighter Squadron (comando, gruppi II e III) entrò in battaglia nei cieli di Belgrado. Gli aerei tedeschi combatterono contro i loro compagni caccia tedeschi Bf-109, che erano in servizio con la Royal Jugoslav Air Force. Per conto suo, G. Philip è apparso due "Messerschmitts" jugoslavi abbattuti, che ha distrutto, accompagnando i bombardieri in picchiata "Stuka" il secondo giorno dell'operazione, ottenendo così 25 vittorie in battaglie.
Il 22 giugno, alle 03:05, 120 aerei dello squadrone di caccia di G. Philip, con l'inizio dell'operazione Barbarossa, hanno attraversato il confine sovietico e hanno iniziato una battaglia con i piloti sovietici.
Il 24 agosto 1941, il tenente capo G. Philip fece abbattere 62 aerei nemici per suo conto, per il quale gli fu assegnato il più alto riconoscimento del Reich tedesco: la Croce di Cavaliere con foglie di quercia. Divenne il 33° detentore di questo premio nella Wehrmacht. Il 27 agosto, il Fuehrer gli ha consegnato personalmente questo premio onorario presso il quartier generale di Hitler a Wolfschanz a Rastenburg.
Il 14 febbraio 1942, nelle battaglie con i piloti dell'Aeronautica dell'Armata Rossa, il comandante dell'I./JG 54, Hauptmann Franz Eckerle, scomparve senza lasciare traccia e il 22 marzo G. Philip fu nominato comandante del gruppo di caccia.
Il 31 marzo, il tenente capo divenne il quarto asso dei caccia della Luftwaffe, ottenendo 100 vittorie in aria.
Il 29 giugno 1942, Filippo ricevette la Croce tedesca d'oro.
Il 14 gennaio 1943, il pilota ottenne 150 vittorie aeree. A febbraio, il suo gruppo si è trasferito sul nuovissimo Fw-190 e, dopo aver seguito un corso di aggiornamento per questo combattente, l'intero gruppo è tornato sul fronte orientale.
Nell'aprile del 1943 fu nominato comandante del 1o squadrone di caccia della Luftwaffe, svolgendo compiti di protezione dello spazio aereo della Germania. Lo squadrone aveva il compito più importante di coprire importanti strutture, fabbriche, snodi di trasporto, città e altri obiettivi nel nord della Germania dal bombardamento dell'8a aeronautica americana.
Il 2 maggio 1943, Philip abbatté il suo primo aereo a ovest dal 1940, che fu la sua 204a vittoria, e il 18 maggio vinse 205 vittorie, ma fu presto fuori combattimento a causa di un'infiammazione dell'appendice. Ha subito un intervento chirurgico e un trattamento nella sua città natale di Meissen.
Il 1° ottobre 1943, Hans Philip ricevette il grado militare di tenente Oberst.
L'ultima battaglia
L'8 ottobre 1943, l'8th Air Force degli Stati Uniti organizzò un altro massiccio raid di 156 bombardieri, accompagnati da più di 250 caccia Thunderbolt sulle città tedesche di Brema e Vegesak.
Dopo essere volati verso il nemico, i piloti tedeschi ingaggiarono le forze americane. Un gruppo di caccia Fw 190 A-6 del tenente G. Philip di Oberst si è scontrato con il 56th Fighter Group dell'aeronautica americana, cercando di sfondare lo schermo dei caccia ai bombardieri pesanti "Flying Fortress". G. Philip è riuscito ad abbattere un aereo in questa battaglia. Poi ricevette da lui l'ultimo messaggio radio al suo gregario: "Reinhardt, attacca!" Feldwebel Reinhardt quel giorno fu l'ultima persona a vedere l'aereo del comandante scomparire in una nuvola. In quella battaglia, l'aereo di Reinhardt fu abbattuto, ma riuscì ad effettuare con successo un atterraggio di emergenza. La sera seppe che il suo ospite era morto. Si ritiene che il comandante del 1st Fighter Squadron Oberst tenente G. Philip sia stato abbattuto dal caccia americano S Robert. Johnson, è riuscito a saltare dal Fw 190 A-6, ma il suo paracadute non si è aperto.
Il giorno dopo, il suo corpo è stato trovato e portato al Rheine Field Hospital. L'autopsia ha rivelato lesioni corporee significative, fratture, ferite profonde e altre lesioni, comprese ustioni estese, compreso il viso.
Il 10 ottobre 1943, il corpo del defunto Hans Philip fu trasportato in treno da Rheine a Meissen. Il 12, la Wehrmachtbericht ha segnalato la sua morte. Il 14 ottobre ha avuto luogo una sepoltura cerimoniale con la partecipazione di rappresentanti della dirigenza militare, civile e del partito.
Il 7 maggio 1973 sua madre, Alma Philippe, fu sepolta accanto alla tomba di suo figlio.
Fatti interessanti
Sull'aereo di Philip Me109 F-2, mentre prestava servizio in 4 / JG54, c'era un disegno e l'iscrizione "Hokus-Pokus-Rauch im Haus, schon sieht die Sache anders aus"
Tradotto approssimativamente come: "Hocus-pocus nel fumo di casa, quindi l'oggetto è diventato un altro!". Il disegno raffigurava un mago che rompe un aeroplano con un incantesimo.
Filippo aveva due bassotti a pelo corto che lo accompagnarono per tutta la guerra.
