Il ponte di Brooklyn è uno dei monumenti storici nazionali degli Stati Uniti. Come un vibrante simbolo architettonico di New York, ha attirato l'attenzione per oltre un secolo.
Ponte di Brooklyn: come tutto ebbe inizio
Si sognava di collegare Manhattan e Brooklyn all'inizio del XIX secolo. Gli specialisti hanno pensato a lungo al progetto, poiché la distanza tra questi punti era troppo grande. È stata considerata anche la possibilità di creare una strada sotterranea, ma la quantità di stime di costruzione era troppo pesante per l'attuazione di queste idee.
E solo nel 1869, l'ingegnere John Roebling propose il suo progetto per un ponte sospeso, che fu presto approvato, e la costruzione stessa iniziò il 3 gennaio 1870. Ma subito dopo l'inizio della costruzione del ponte, John Roebling muore in un incidente, suo figlio inizia a realizzare il progetto - Washington Roebling. Dopo qualche tempo, Roebling Jr. si ammala e sua moglie Emily prende il sopravvento. Si ritiene che il ponte di Brooklyn sia stato costruito dalla famiglia Roebling, i loro nomi sono per sempre incisi sugli elementi della struttura sospesa.
Apertura del ponte
Il ponte di Brooklyn è il nonno di tutti i ponti sospesi costruiti negli Stati Uniti. Ci sono voluti 13 anni per costruire, la sua apertura avvenne il 24 maggio 1883. Per la costruzione del ponte furono spesi quindici milioni di dollari, una somma molto grande a quel tempo.
Una settimana dopo l'apertura del ponte, circolavano voci che potesse crollare improvvisamente, provocando il panico tra i pedoni e la morte di dodici persone in un fuggi fuggi. Per calmare la gente, le autorità cittadine hanno guidato un branco di elefanti da circo.
Caratteristiche del design del ponte di Brooklyn
Il ponte si estende sulle acque dell'East River Strait, che si estende per 1825 metri. La sua larghezza è di ventisei metri e la sua altezza massima è di quarantuno metri. Quando fu completato nel 1883, il ponte di Brooklyn era la più grande struttura sospesa al mondo e per la prima volta nella storia di tale struttura utilizzava barre d'acciaio. Insolita era anche la decorazione del ponte con torri costruite in stile neogotico, alte 83 m ciascuna.
Inizialmente, il ponte è stato progettato con due binari ferroviari, quattro corsie per carrozze e un sentiero. Più tardi, i tram hanno cominciato a correre su di esso. Negli anni '50 del XX secolo, a seguito della ricostruzione del ponte, furono rimossi i binari e furono aggiunte altre due corsie per il trasporto su strada. Di conseguenza, il ponte di Brooklyn è diventato a sei corsie.
Ponte di Brooklyn adesso
Il moderno ponte di Brooklyn è diviso in 3 parti: quelle laterali sono destinate alle auto, e quella centrale, sufficientemente ampia e svettante sulle altre, è per pedoni e ciclisti. All'inizio degli anni '80 del XX secolo, il ponte iniziò ad essere illuminato di notte, sottolineando ulteriormente la sua architettura unica.
Allora, per cosa è conosciuto il ponte di Brooklyn a New York? Per molti: una storia insolita della sua creazione, eccezionali innovazioni costruttive al momento della costruzione, un'interessante architettura neogotica e il fatto che ha servito fedelmente le persone per oltre 100 anni.
